貴州起重機作為一種重要的工程機械，它在我國的建設(shè)事業(yè)中已經(jīng)在承當越來越重要的角色。隨著時代的發(fā)展，起 重機械所包含具體機械種類也越來越詳盡，像汽車起 重機、履帶起 重機、塔式起 重機、門式起 重機，還有隨車起 重機、高空作業(yè)車等，這些都屬于起 重機械的范疇。那么我國起 重機行業(yè)將會行至何方？
    近年來，國產(chǎn)起 重機在國際市場嶄露頭角，主流企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)升級、實現(xiàn)技術(shù)突破�；仡櫝砷L的歷程：從2000年到2005年，全球起 重機行業(yè)處于年復(fù)合增長25%以上的高速成長期，其中，中國貢獻了大的增量，汽車起 重機銷量從1999年開始成倍增長，2003年突破1萬臺。繼美國上世紀70年中期年產(chǎn)7500臺，日本1980年8000臺的產(chǎn)量紀錄后，中國成為世界大起 重機生產(chǎn)國。其間，主流企業(yè)實現(xiàn)了兩個關(guān)鍵突破，一是規(guī)模產(chǎn)能突破1萬臺，二是創(chuàng)新了適應(yīng)中國需求的百噸級以下起 重機技術(shù)，攻克了全地面起 重機核心技術(shù)，形成了覆蓋高中低端的中國技術(shù)流派，這一點特別關(guān)鍵，它確立了中國起 重機的性價比優(yōu)勢。
    2005年到2010年，宏觀環(huán)境呈現(xiàn)重要變化：各國加大基礎(chǔ)建設(shè)投資，能源等建設(shè)項目帶動了大型吊裝工藝技術(shù)革新，這個過程中主流企業(yè)實現(xiàn)三大突破：一是國際化提速，二是起 重機產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及品類進一步細分，型譜跨度從5噸覆蓋到2000噸級，隨車式、汽車式、全地面、履帶式、越野輪胎式等得到發(fā)展;三是大型化。中國起 重機大噸位200噸的歷史被打破，全球起 重機行業(yè)完成了從百噸級到千噸級的跨越。
    2010年至2013年，宏觀經(jīng)濟環(huán)境收緊，但供給能力增長了近兩倍，主流企業(yè)一方面要應(yīng)對各種競爭壓力，同時還要抓住地區(qū)結(jié)構(gòu)性變化，在戰(zhàn)略布局上實現(xiàn)第二次國際化騰飛，在產(chǎn)品和技術(shù)布局上快速搶占超大噸位至高點，中國企業(yè)再次展現(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢，一個個“世界”正在或即將誕生，同時一輪以提升用戶使用價值為主題的新一代技術(shù)革命正在興起。

    目前，貴州起重機械正處于市場高速發(fā)展期，巨有較大的市場發(fā)展?jié)摿�。而隨著現(xiàn)代化建設(shè)進程越來越快，對貴州起重機械的要求也越來越高，起 重機械向大型化、自動化、專業(yè)化趨勢發(fā)展。